内容摘要：哈弗猛龙无疑之目前哈弗品牌中最硬派的新能源车型，造型比定位为轻越野的“狗品牌”更加粗犷，也可以理解为哈弗猛龙是一款更加纯粹的新能源硬派越野车。新车的整个造型完全是简洁的方盒子风格，不过也应用了不少此前

哈弗猛龙无疑之目前哈弗品牌中最硬派的新能新选新能源车型 ，造型比定位为轻越野的源硬野“狗品牌”更加粗犷 ，也可以理解为哈弗猛龙是派越拍一款更加纯粹的新能源硬派越野车。新车的择哈整个造型完全是简洁的方盒子风格 ，不过也应用了不少此前仅供“狗品类”的弗猛设计元素。这种充满了粗犷和不走寻常路的龙实特点 ，完美契合了当下年轻人的新能新选审美口味。前脸采用了独特而霸气的源硬野设计，水平格栅上大大的派越拍哈弗LOGO与圆形大灯组相得益彰，营造出简单而经典的择哈越野范儿 。前保险杠采用了坚固的弗猛黑色塑料包覆，增强了其硬派感 。龙实侧面延续了方盒子的新能新选设计理念 ，直线的源硬野腰线连接整车，与坚固的派越拍ABC柱相得益彰 ，呈现出强烈的硬派风格。车辆配备了五辐式运动轮毂 ，原装配备公路轮胎，但根据驾驶需求，后期可以更换全地形轮胎
。新车在装备外挂备胎的情况下车身尺寸为4800×1916×1822mm ，轴距为2738mm ，而在装备小书包的情况下车长为4680mm 。另外 ，新车的接近角是24° ，离去角是30°，纵向通过角为19°，空载最小离地间隙达200mm，涉水深度为560mm ，整体表现也是更偏向越野路况。尾灯的设计很有质感，裸眼3D的立体视觉效果非常有新意。此外 ，尾门采用了侧开门形式 ，方便尾厢内的大物品拿取 ，并且尾门上还的两个挂钩也是非常适用的 。内饰延续了与“狗家族”相类似的简约的设计风格 。副驾前粗壮的扶手、车门内侧杯架绑带以及仿碳纤维饰板
，无处不体现着这台车的属性。新车还配备了悬浮式14.6英寸的中控屏 、12.3英寸全彩液晶 、9英寸W-HUD抬头显示 。此外 ，车辆还提供了50W无线充电板、应急照明灯等实用配置。另外，仪表和中控屏均具备越野模式的显示，可以显示多种越野信息，包括指南针、俯仰角、侧倾角
、车轮转向角、胎压胎温和气压海拔等信息 ，同时还提供540°全景影像以便越野时观察路况 。由于方盒子的造型让车身高度达到了1822mm，内部的纵向空间也就可想而知了。再加上大尺寸全景天窗和侧窗 ，乘坐感受可谓相当开阔。另外，由于新车采用的Hi4为电四驱系统，没有传动轴的限制使得后排地板几乎是纯平的
，提高了后排乘坐的舒适性 。猛龙是哈弗品牌第一款搭载1.5THi4系统的车型 ，为1.5T发动机、2挡DHT变速箱、前后双电机和磷酸铁锂电池组成的插混电四驱系统。随着动力性能的增强
，再配上后桥电控式差速锁，其越野能力不可小觑
。其低配车型NEDC纯电续航102km，采用19.09kWh电池组 ，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m；高配车型NEDC纯电续航145km，电池组提升至27.54kWh，系统综合功率提升至282kW ，综合扭矩不变。此外 ，两者的WLTC百公里馈电油耗分别为5.98和6.09L ，快充功率最大为33和41kW，且均支持对外放电功能。结语：Hi4系统+后桥差速锁在降低了使用成本的同时又提高了动力性能和越野能力。16.58万元的起售价也拉低HI4T的门槛 ，对很多喜欢越野又需要新能源SUV的朋友，算是一个非常不错的选择  。